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Aug 22, 2023

Combien coûte l'installation d'un chargeur de voiture électrique en 2023 ?

Il est parfaitement possible de conduire un véhicule électrique sans avoir votre propre boîtier mural domestique

Il est parfaitement possible de conduire un véhicule électrique sans avoir votre propre chargeur de boîtier mural domestique, mais compter uniquement sur des chargeurs publics n'est pas l'option la moins chère. Pour réduire vos coûts de charge, un chargeur mural domestique est un investissement très judicieux.

Bien que la dépense initiale d'un chargeur de boîte murale domestique soit importante, elle pourrait facilement être amortie en quelques années - et il est difficile de mettre un prix sur la commodité qu'elle apportera. En fait, si vous ne couvrez que de courts trajets en ville, il est tout à fait possible que votre boîtier mural domestique soit le seul chargeur que vous utiliserez.

Dans ce guide, nous couvrirons les coûts et les aspects pratiques de l'achat et de l'installation d'un chargeur EV pour votre maison.

Vous cherchez à évaluer le coût d'une borne de recharge pour VE à domicile ? Répondez à notre enquête rapide ci-dessous et nous vous fournirons un devis d'installation adapté à vos besoins.

Il existe deux options principales lors du choix de votre premier chargeur de VE domestique :

Les coûts varient d'une marque à l'autre, mais vous pouvez vous attendre à payer n'importe oùentre 600 et 1 000 £ pour une wallbox Délivrant environ 7kW. Des wallbox plus sophistiquées avec leurs propres écrans peuvent coûter plus cher, mais de nombreux acheteurs préfèrent des unités plus simples où les fonctionnalités avancées sont contrôlées par une application pour smartphone.

Des wallbox plus rapides sont disponibles, offrant jusqu'à 22 kW, mais pour accéder à ces vitesses, vous devrez creuser profondément pour une alimentation triphasée. Les coûts grimpent en milliers pour obtenir une connexion triphasée, et c'est avant que vous ayez acheté la wallbox.

LIRE SUIVANT : Les meilleurs chargeurs de VE pour votre maison

En règle générale, une installation « standard » sera incluse dans le prix d'achat. C'est probablement mieux décrit comme une installation "typique", où la boîte est assez proche du compteur d'électricité de votre maison et vous ne demandez pas que les câbles soient acheminés sous les planchers, enterrés à l'extérieur ou en hauteur.

En règle générale, l'installation standard comprendra une bonne longueur de câble de quelques mètres le long de l'extérieur de votre maison, le perçage et le scellement des trous nécessaires et la garantie que le câble est correctement fixé au bâtiment.

Il convient de garder à l'esprit que si votre kit électrique domestique n'est pas à la hauteur, vous devrez peut-être régler ce problème avant l'installation du chargeur. Selon ce qui est impliqué, cela pourrait être un travail pour votre sympathique électricien local, ou vous devrez peut-être faire participer votre entreprise de services publics ou UK Power Networks. Cela peut prendre du temps et, selon les besoins, être coûteux.

Mais si vous êtes dans une maison moderne, ou qui a été recâblée relativement récemment, ça devrait aller. Le fournisseur ou l'électricien que vous utilisez pourra vous conseiller sur tout cela.

Malgré la volonté du gouvernement britannique d'éloigner les automobilistes britanniques des voitures à moteur à combustion et des véhicules électriques, les subventions disponibles ne sont plus ce qu'elles étaient. Le programme Electric Vehicle Homecharge Scheme couvrait jusqu'à 75 %, plafonné à 500 £, des coûts d'installation d'un boîtier mural pour les propriétaires.

Cependant, en 2022, cela a été remplacé par l'EV Chargepoint Grant, qui offre 350 £ ou jusqu'à 75 % du coût d'achat et d'installation d'un chargeur. La principale différence est que la subvention actuelle n'est disponible que pour les conducteurs de véhicules électriques qui possèdent et vivent dans un appartement, ou pour les propriétaires ou les locataires de biens locatifs.

En Ecosse, les règles sont légèrement différentes, avec 300 £ disponibles pour les propriétaires de voitures électriques vivant dans des zones reculées et rurales, ou sur les îles d'Ecosse. Il est également disponible pour ceux qui ont acheté un véhicule électrique d'occasion par le biais du programme de prêt de véhicule électrique d'occasion du gouvernement écossais.

Essentiellement, une wallbox EV ressemble à n'importe quelle autre prise de courant que vous aurez dans votre maison. La principale différence est qu'il fournit beaucoup plus de puissance, dispose d'un matériel plus sophistiqué et d'une prise de courant différente.

Comme pour tout type de travaux électriques à domicile, l'installation d'un chargeur de VE n'est pas quelque chose à entreprendre par un amateur. Seuls des électriciens dûment qualifiés devraient tenter une installation, notamment parce que tout travail effectué par une personne non qualifiée pourrait être dangereux, endommager votre voiture et pourrait vous priver d'assurance habitation en cas d'incendie.

Une fois que vous avez accepté votre installation, l'installateur vérifiera la qualité du point de mise à la terre de votre habitation. En fonction de ce qu'ils trouvent, un remplacement peut être bon marché et facile, ou peut nécessiter une visite coûteuse et longue de UK Power Networks. Une fois cela fait, l'installateur vérifiera le fusible principal de votre maison. Beaucoup seront évalués à 100 ampères, ce qui laisse beaucoup de marge si vous utilisez d'autres appareils gourmands en énergie. Vous pouvez vous en sortir avec un fusible de 60 ampères, mais essayez de faire fonctionner simultanément le boîtier mural, une douche à jets puissants, une plaque à induction ou un bain à remous, et vous pourriez constater que le fusible saute. Si cela s'applique à vous, parlez à votre fournisseur d'électricité pour qu'il soit mis à niveau.

Tant que l'installateur est satisfait de votre matériel existant, le boîtier mural sera vissé au mur et un trou sera percé pour permettre au câble de passer du compteur électrique au boîtier mural. Le câble passera généralement par un RCD (disjoncteur de courant résiduel) autonome, ce qui signifie que l'installateur peut éviter de toucher le tableau de fusibles existant pour minimiser les problèmes ailleurs dans la propriété.

Une fois le tout câblé, l'installateur connectera la wallbox à votre wifi, si nécessaire, et vous aidera à paramétrer l'application compagnon smartphone. Il ne vous reste plus qu'à brancher votre voiture et à vérifier que tout fonctionne.

À vrai dire, vous avez besoin de très peu pour installer un chargeur de boîte murale domestique. Il est utile de dégager l'espace autour de votre compteur électrique avant l'arrivée de l'installateur et de vous assurer que tous les membres de la maison s'accordent sur le meilleur endroit pour positionner la wallbox : ils peuvent être déplacés, mais cela nécessitera un câble armé plus coûteux et une autre visite. d'un électricien qualifié.

La plupart des bornes murales sont « intelligentes », vous offrant un plus grand contrôle sur le moment où elles rechargent votre voiture et sur le coût qui en résulte. La plupart des boîtiers muraux intelligents nécessitent une connexion Internet, alors ayez votre mot de passe Wi-Fi à portée de main. Et vous aurez besoin de votre appareil mobile pour installer l'application. Cela vaut la peine de vérifier tout cela avant le départ de l'installateur en cas de problème inattendu.

Si vous avez choisi un chargeur autonome, vous devrez retirer le câble de charge de votre coffre à chaque fois que vous chargez ; les chargeurs connectés ont un câble attaché - avec ceux-ci, il vous suffit de vous garer et de vous brancher.

Il est possible de faire fonctionner une voiture ou une camionnette électrique sans chargeur domestique, mais être en mesure de s'assurer que vous avez une batterie pleine chaque fois que vous quittez votre allée est tellement plus pratique - et c'est aussi moins cher.

Il existe même des sites Web tels que Place2Park qui vous permettent de louer votre chargeur, ce qui signifie que vous pouvez générer un revenu lorsque vous ne l'utilisez pas.

Avec les prix de l'électricité à un niveau record, il est plus cher que jamais de recharger votre VE. Mais il en va de même pour l'essence et le diesel.

Pour vous assurer de maintenir les coûts de recharge de votre domicile aussi bas que possible, vous devez vous assurer que vous bénéficiez du tarif énergétique le moins cher. Les prix varient d'un tarif à l'autre, mais vous ne paierez pas plus que le plafond du prix de l'électricité, qui est actuellement fixé à 34 pence par kilowatt.

Comme vous vous en doutez, à moins que vous n'ayez accès à un chargeur de travail pratique - et peut-être gratuit -, la recharge publique coûte beaucoup plus cher. Le montant supplémentaire dépend du fournisseur et, souvent, de la rapidité du taux de facturation.

Recharger un Kia Niro EV à la maison de 0 à 100 % à 34 pence par kilowatt coûtera 22 £, contre 45 £ sur le tarif le plus cher de BP Pulse.

Quelques mises en garde, cependant : le chargeur de BP Pulse prendra une fraction du temps, et en raison du fonctionnement des batteries EV, il est probable que vous ne chargeriez qu'à 80 % à partir d'un chargeur public rapide.

Alors, pourquoi utiliseriez-vous un chargeur public si la recharge à domicile est tellement moins chère ? Tout se résume à la commodité : si vous êtes sur une longue distance, il y a de fortes chances que vous preniez une charge de 30 minutes sur une recharge lente pendant la nuit à chaque fois. Les chargeurs rapides coûtent cher à installer et se trouvent souvent dans des endroits chers. Vous paierez donc très cher pour les utiliser.

Et avec certains réseaux de recharge publics britanniques ayant une meilleure réputation que d'autres en termes de vitesse, de fiabilité et de service client, de nombreux conducteurs sont heureux de payer quelques centimes de plus par kilowatt pour avoir l'assurance qu'ils pourront se connecter pour une charge rapide et fiable. .

Tout type de consommation d'électricité aura un impact sur votre facture. Si vous avez installé un compteur intelligent, vous remarquerez que vos coûts hebdomadaires ont augmenté après une charge. Le montant dépend de la durée pendant laquelle vous chargez votre voiture, mais vous paierez toujours beaucoup moins que pour couvrir la même distance dans une voiture à essence ou diesel.